Постараюсь в краткой форме представить читателю те проблемы, с которыми столкнется фотограф при работе с интерьером самолета.
В этой съемке Вы увидите: интерьеры спален, душей, гостиных комнат, салоны для господ и челяди, разнообразные кресла со столиками и мониторами.
Для интересантов и любопытствующей публике озвучу цену вылета самолета: от $150 000 до $800 000. Как видите, есть и вполне бюджетные варианты, кроме того, приобретая клубные карты, Клиент может рассчитывать на некоторые приятные скидки.
1). Если самолет стоит летит над облаками, то свет, отраженный от облаков, попадает в салон через иллюминаторы снизу. Такого эффекта не будет при съемке в аэропорту.
2). Открытые иллюминаторы могут создать "пересветы". Тут нужно задуматься о некотором баллансе реальности и обработки: до некоторой степени можно вклеить в иллюминаторы небо, можно "вытягивать" детали иллюминатора, можно закрыть иллюминаторы и работать на внутреннем освещении самолета, можно сфотографировать салон при открытых иллюминаторах, но вечером.
3). Перед съемкой важно привести все поверхности - в идеальное состояние. Прежде всего, это напольные покрытия, иллюминаторы, диваны и кресла.
4). Если заказчик желает иметь виды салона с нижних точек, то фотографу потребуется компетентный сотрудник, для опускания или демонтажа некоторых кресел, спинки которых мешают съемке.
5). Сильный ветер может пошатовать самолет даже на земле. Фотографу требуется усиливать штатив дополнительным весом.
6). Если Заказчик хочет получить фотографии внешнего вида самолета сверху, то требуется довольно высокое здание, и высоты любых трапов не хватит фотографу для выполнения такой задачи.
7). Если Заказчик планирует самолет, сфотографированный сверху, обтравить по контуру и поместить на изображение облаков, имитируя фотографию самолета в полете, то достоверность существенно пострадает.
Причина в том, что самолет, находясь над облаками, получает свет, отраженный от облаков снизу и непосредственный прямой свет от Солнца. Находясь в аэропорту, самолет не получает света снизу, но нижняя часть самолета отражает покрытие.
В этой съемке Вы увидите: интерьеры спален, душей, гостиных комнат, салоны для господ и челяди, разнообразные кресла со столиками и мониторами.
Для интересантов и любопытствующей публике озвучу цену вылета самолета: от $150 000 до $800 000. Как видите, есть и вполне бюджетные варианты, кроме того, приобретая клубные карты, Клиент может рассчитывать на некоторые приятные скидки.
1). Если самолет стоит летит над облаками, то свет, отраженный от облаков, попадает в салон через иллюминаторы снизу. Такого эффекта не будет при съемке в аэропорту.
2). Открытые иллюминаторы могут создать "пересветы". Тут нужно задуматься о некотором баллансе реальности и обработки: до некоторой степени можно вклеить в иллюминаторы небо, можно "вытягивать" детали иллюминатора, можно закрыть иллюминаторы и работать на внутреннем освещении самолета, можно сфотографировать салон при открытых иллюминаторах, но вечером.
3). Перед съемкой важно привести все поверхности - в идеальное состояние. Прежде всего, это напольные покрытия, иллюминаторы, диваны и кресла.
4). Если заказчик желает иметь виды салона с нижних точек, то фотографу потребуется компетентный сотрудник, для опускания или демонтажа некоторых кресел, спинки которых мешают съемке.
5). Сильный ветер может пошатовать самолет даже на земле. Фотографу требуется усиливать штатив дополнительным весом.
6). Если Заказчик хочет получить фотографии внешнего вида самолета сверху, то требуется довольно высокое здание, и высоты любых трапов не хватит фотографу для выполнения такой задачи.
7). Если Заказчик планирует самолет, сфотографированный сверху, обтравить по контуру и поместить на изображение облаков, имитируя фотографию самолета в полете, то достоверность существенно пострадает.
Причина в том, что самолет, находясь над облаками, получает свет, отраженный от облаков снизу и непосредственный прямой свет от Солнца. Находясь в аэропорту, самолет не получает света снизу, но нижняя часть самолета отражает покрытие.
